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最新的美國情報報告首度披露中國極機密「太空飛機」（spaceplane）的罕見衛星照片，同時警告，北京當局正擴大追蹤美軍的能力，可能在2020年代末部署「天基」（space-...…

在以支持北京「一個中國原則」為由封鎖台灣航空公司飛越領空僅短短數日後，巴基斯坦當局已推翻該項決定，允許台灣航班恢復飛越其領空。這項政策急轉彎將直接影響經營亞洲與歐洲航線的台灣...…

網路流傳一張仿效電影《周處除三害》構圖的競選海報，將台北市長蔣萬安塑造成持槍「除害英雄」，並將民進黨台北市長候選人沈伯洋、台北市議員簡舒培及社民黨台北市議員苗博雅列為「三害」。...…

Newtalk新聞 巴基斯坦今天傳出因為支持「一個中國」，拒絕台灣航空公司進出其領空。對此，印度外交部發言人賈斯瓦接受中央社記者採訪時表示，「我們（與巴基斯坦）的看法不同」，台灣和印度直航的計畫目前未受影響，如果能直飛就會飛下去。 彭博（Bloomberg News）今天報導，巴基斯坦國防部長阿瑟夫（Khawaja Asif）說：「（巴基斯坦的）航空領域，將依循『一個中國』政策，只向中國大陸開放。我們僅准許中國航空公司飛越巴基斯坦領空。」 賈斯瓦（Randhir Jaiswal）今天下午出席印度智庫舉辦預先慶祝排燈節（Diwali）的活動，從中央社記者獲知巴基斯坦不允許台灣航空公司飛越其領空的消息。 賈斯瓦表示，他還不確定消息真偽，且印度不會對其他國家的事務發表評論；「你可以於稍後外交部舉辦的記者會中針對此事提問」。 對於台灣與印度直航預計12月1日起恢復一事，賈斯瓦表明：「我認為不會有影響。」 印度外交部傍晚舉行例行記者會，中央社記者再度詢問賈斯瓦對巴基斯坦不准台灣航空公司飛越該國領空的看法，以及台印將重啟直航是否受到影響。 賈斯瓦回應表示，關於巴基斯坦不准台灣航空公司飛越該國領空的相關影響，印度會密切觀察；至於台灣和印度間的直航，目前並未受到影響。 賈斯瓦說：「我不確定民航主管機關有哪些具體的技術性問題需要處理，後續若有消息，我會再告訴你，但我的理解是，如果能直飛了，那兩地（指台灣和印度間）的直航就會飛下去。」 記者會結束後，中央社記者再追問印度對巴基斯坦因為「一個中國」政策，禁止台灣航空公司的飛機飛越該國領空的看法為何。賈斯瓦表示，航線的營運應取決於商業考量、是否獲得民航許可，而非第3國外交的限制；「老實講，我不知道（巴基斯坦）為什麼要因此不開放（領空）。」 至於台灣和印度間的航班是否也將因相同理由受到影響，賈斯瓦明確表示：「我們（與巴基斯坦）的立場不同。」 台灣與印度之間的直航在COVID-19疫情爆發後中斷。長榮航空預計12月1日起，提供往返台灣（桃園）與印度（德里）間的直飛航班。延伸閱讀：巴基斯坦為挺北京「一中」對台限制領空 華航、長榮航班改道俄羅斯應對人口老化挑戰台星大不同 新加坡2029年起法定退休年齡提高至65歲獲利不輸AI股！雄獅、晶華、八方雲集...盤點台灣「6大吃喝玩樂贏家」憑什麼能賺一個資本額?不幫華府填赤字？親美國家買美債縮手逾6成 日本暴減99% 台、韓名列賣方打臉東道主菲律賓! 中降級出席東盟防長擴大會只派武官 還扯到台灣

想抗通膨發大財，首先要學會借貸投資？台灣房屋根據中央銀行資料，統計全體銀行個人放款餘額，截至今年8月，全體銀行個人放款餘額高達22.9兆元，續創歷史新高，年增率達9.2%，且購置不動產、購置動產、企業投資與週轉金等四大用途均攀升到史上高點，其中以購置不動產的…

（中央社記者葉素萍台北28日電）總統賴清德今天受邀參加「世紀初戀楊麗花」紀錄片全球首映會，他看完後表示，歌仔戲是台灣非常珍貴的傳統藝術文化，期待大家一起走進戲院，感受這份歷久彌新的魅力。

2026大選倒數1個月，國民黨主席鄭麗文今在中常會表示，台北市長蔣萬安和對手沈伯洋的民調的確相當接近，但蔣的看好度還是遙遙領先。她也提醒，國民黨不能夠掉以輕心，投票率非常非常的...…

彭博28日報導，知情人士透露，巴基斯坦突然撤銷禁航令，恢復讓來自台灣的航空公司飛越其領空的權利。彭博28日稍早報導，巴基斯坦為支持北京的「一個中國政策」，對來自台灣的航空公司關...…

今天是觀世音菩薩出家紀念日，艋舺龍山寺發揮觀世音菩薩「聞聲救苦、慈悲大愛」精神，今天捐贈新北市消防局5套電動油壓破壞器材，總價超過千萬，新北市長侯友宜卸任前代表受贈，與新北市消...…

〔即時新聞/綜合報導〕中共第20屆中央委員會第五次全體會議（五中全會）開幕前夕，網路瘋傳一部狠踩中共紅線的古風AI短劇《宮廷畫師》，劇情大肆惡搞中國國家主席習近平、數名親共名嘴上演宮鬥戲碼，掀起各國網...…

（中央社記者吳書緯台北28日電）國安會秘書長吳釗燮今天表示，中國解放軍正派遣遼寧號航空母艦打擊群在內的多艘艦艇，在第一島鏈以東的海域進行演習，正密切關注其中動向，台灣、日本與菲律賓同時面臨的威脅，顯而易見。

Many Taiwanese have criticised the idea for not tackling the root of the problem.

樂天集團持續透過多角化佈局耕耘台灣市場。鄰近電商年度促銷大檔雙11，今日舉辦「台灣樂天集團記者會」，以「台日串聯」為主軸，分享旗下電商、數位閱讀、金融與旅遊事業的服務布局...…

台灣兒童圖畫書教父，金鼎獎特別貢獻獎得主繪本作家鄭明進26日睡夢中過世，享嵩壽95歲。家屬低調表示，鄭明進有生前遺囑，身後事已經安頓好，未來將安葬於金寶山家族墓園。 鄭明進1932...…

新北市「新北永恩小型作業所」由社會局補助社團法人中華長照協會設立，今天（28日）舉辦開幕式，成為新北第35間小作所，服務永和地區的身心障礙者，提供日常生活與社區參與的技能，邀請...…

針對部分媒體報導，央行總裁楊金龍表示主權基金不應動用外匯存底，中央銀行今日發布澄清稿指出，相關報導與事實不符。楊金龍答詢時表示，台灣有經濟實力設立主權基金，從未提及主權基...…

〔娛樂頻道／綜合報導〕中國女星張雨綺今年初遭前夫袁巴元的前妻葛曉倩實名舉報涉嫌代孕、插足婚姻，甚至出言威脅家屬，形象一落千丈，慘遭大批網友抵制。當時連中國官媒都動作頻頻，遼寧衛視春晚直接將她除名...…

聯合報最近針對台北市長選戰公布最新民調，民進黨沈伯洋支持度45%，蔣萬安41%。資深媒體人趙少康今日爆料，他其實在9月時就自己花錢做過民調，結果台北民調一做，蔣萬安只贏2%，讓他...…

台北市周姓男教師職務之便接近青春期男學生，以遊戲點數、樂高等誘惑，在教室、溫泉旅店等處性侵38名學子並拍片紀錄，遭台北地檢署起訴並求刑30年。新北市警局婦幼隊長劉家次指出，面對...…

Hong Kong’s decades-old bookstore Luck Win has announced the shutdown of its Mong Kok branch by the end of the year, becoming the city’s latest independent bookstore to close. Luck Win announced …

Newtalk新聞 巴基斯坦為支持北京「一個中國」政策，禁止台灣航空公司飛越其領空，迫使中華航空、長榮航空調整往返歐洲的航線。 根據《彭博》報導，巴基斯坦國防部長阿西夫（Khawaja Asif）週三（28 日）證實，該國航空部門遵循「一中政策」，不允許我國的航空公司使用其領空。這項限制也使部分國籍航空班機改道俄羅斯，成國際航空業罕見的政治性空域限制案例。 報導指出，阿西夫受訪時表示，巴基斯坦僅允許中國航空公司的航班飛越其領空。巴基斯坦對台灣航空公司的限制甚至比中國更嚴格，因中國仍允許台灣的航空公司飛越其領空。 根據航班追蹤網站 Flightradar24 資料，華航與長榮自 10 月 25 日上午起，已停止飛越巴基斯坦領空。自週日以來，至少十多架往返亞洲與歐洲的航班改道俄羅斯，另有部分航班選擇繞經中亞及中東其他地區。對此，華航與長榮均拒絕回應《彭博》，民航局也尚未直接評論航線調整原因，但強調從未禁止國籍航空飛越俄國領空。 事實上，自 2022 年二月俄烏戰爭爆發以來，華航、長榮與多數國際航空公司一樣，長期避開俄羅斯領空。如今，巴基斯坦限制通行，迫使國內業者重新規劃歐洲航線，部分航班可能因此增加飛行時間與燃油成本；改道俄國的航班則須重新評估相關飛航風險。 巴基斯坦長期與中國維持密切關係，1951 年便與台灣斷絕官方外交關係。近年在中國國家主席習近平推動的「一帶一路」倡議下，北京透過「中巴經濟走廊」等計畫，向巴基斯坦投入數十億美元資金，雙方持續深化經貿與軍事合作。同時，中國也是巴基斯坦的主要武器供應國。2025 年印巴軍事衝突期間，巴基斯坦曾使用中國製「殲-10C」戰機，使兩國軍事合作受到國際關注。 《彭博》指出，目前尚不清楚巴基斯坦為何選在此時實施限制，但領空通行權過去也曾受外交關係影響。總統賴清德先前規劃訪問非洲友邦史瓦帝尼時，就曾因部分親北京國家不允許專機過境，而被迫調整行程。此次巴基斯坦禁止對台灣的航空公司開放領空，不僅凸顯中巴密切的關係，也使兩岸政治因素進一步影響國際民航運作。延伸閱讀：睽違4年多！華航、長榮歐洲線「重返俄羅斯航路」 陳世凱回應了應對人口老化挑戰台星大不同 新加坡2029年起法定退休年齡提高至65歲獲利不輸AI股！雄獅、晶華、八方雲集...盤點台灣「6大吃喝玩樂贏家」憑什麼能賺一個資本額?打臉東道主菲律賓! 中降級出席東盟防長擴大會只派武官 還扯到台灣預期荷包縮水？ 10月消費信心跌至66.27點 買耐久財、置產意願雙雙下滑

Newtalk新聞 美國政府債務持續膨脹，過去被視為美債穩定買盤的友好國家，如今卻紛紛縮手。根據《彭博》分析美國財政部與國務院數據，今年前 8 個月，與美國關係密切的國家及地區，合計淨買入 1,743 億美元中長期美國公債，較去年同期大減逾 60%，創 2021 年以來同期最低。 其中，身為美債最大海外持有國的日本，今年前 8 個月僅淨買入 3.89 億美元，年減高達 99%；韓國則淨賣出 238 億美元，創下自 1977 年有紀錄以來同期最高。台灣同樣出現淨賣出，顯示華府的亞洲盟邦們也正在調整美債配置。 報導指出，這波變化並非單純出於政治考量。報導指出，亞幣走弱、國內公債殖利率上升、美股投資需求增加，以及對美國政策不確定性的擔憂，都可能促使資金重新配置。由於統計同時涵蓋官方與民間投資人，無法直接認定各國正有計畫地減碼美債。 目前，美國政府債務規模已突破 40 兆美元，財政部需要持續吸引資金支應支出。然而，川普政府的關稅政策及政策不確定性，加上日本、歐洲等地公債殖利率攀升，使全球投資人有更多選擇，不再只能將資金投入美債。 以日本為例，國內公債殖利率升至數十年高點，縮小海外債券的相對吸引力；韓國投資人則更偏好股票。美國外交關係委員會資深研究員 Brad Setser 指出，台灣資金也逐漸轉向股票與銀行存款，反映部分擁有龐大經常帳盈餘的經濟體，不再將美債視為主要資金去處。 Setser 認為，這是全球資金配置逐漸「去儲備化」的現象，意即海外資產更多透過退休基金、國有銀行及其他大型機構持有，而非集中於央行外匯存底。儘管這不代表各國正在全面「去美元化」，但可能削弱美債過去相對穩定的官方需求。 不過，美債仍有其他買家。今年前 8 個月，與美國立場最不一致的國家反而淨買入 …

Chinese mainland slams DPP's budget for US military observers

Newtalk新聞 「台南鐵路地下化延伸永康地區計畫」今(28)日正式通過環評。台南市交通局表示，若通車不僅能將永康、大橋改建為地下車站，更將於兩站間增設「康橋地下車站」，並消除沿線3處平交道與3座陸橋；完工後預計可讓永康區約23萬名居民擺脫平交道阻隔之苦，每年約500萬人次的進出旅客，也能享有更優質的鐵路服務，進一步串聯台南市區與南科、擴大城市蛋黃區範圍。 台南市交通局指出，台南鐵路地下化延伸永康地區計畫，行政院已於114年9月核定可行性研究，目前正由交通部鐵道局辦理綜合規劃、環境影響評估及相關作業。其中為加速環境影響評估作業流程，環境部已召開2次「臺南鐵路地下化延伸永康地區環境影響說明書」專案小組初審會議審查，並於今日的環境影響評估審查委員會會議中，經環評委員討論後正式審查通過。 永康地區長期以來因鐵路廊帶阻隔，限縮了當地的發展潛能。未來若順利通車，永康地區約23萬名居民，將不再受鐵路平交道阻隔之苦，沿線車站每年約500萬人次的進出旅客，也會有更好的鐵路服務；加上永康創意設計園區的積極開發，永康地區將扮演串聯市區與南科的重要角色，並有效擴大台南市蛋黃區的範圍，成為重要的城市發展引擎。 對此，台南市交通局長王銘德表示，有關台南鐵路地下化延伸永康地區計畫，中央與市府團隊正加緊腳步共同合作，持續推動綜合規劃、環境影響評估及相關作業，以期能早日動工。 王銘德進一步說明，永康鐵路地下化全長6.72公里，預計可消除3處平交道及3座橫交陸橋，並將永康、大橋改建為地下站，另於兩站之間增設康橋地下車站；除了可完成都市縫合與站區開發外，未來永康地區也將扮演串聯市區與南科的重要角色。延伸閱讀：返鄉投票疏導準備！11/27起國道全線暫停施工兩天 機動開放路肩入冬前極區冷空氣南移！北極圈現巨大「藍色分裂極渦」 日韓首當其衝空警-3000逼印考慮「越境打擊」？中預警機搭殲-35AE 印媒憂空戰陷絕境 蔡宗豪展開「一日步行府城廟宇祈福」 單日走遍66間廟宇為鄉親祈福巴基斯坦為挺北京「一中」對台限制領空 華航、長榮航班改道俄羅斯

Newtalk新聞 國立台北科技大學今年5月發生憾事，一名研究生墜樓身亡，學生親友控訴「指導教授刁難與霸凌」才導致悲劇發生，遭指控的賴姓教授今日發聲明指出，根據北科大調查報告認定，該案霸凌不成立，目前各項教學、研究、學生指導工作均以恢復正常運作。 北科大研究生墜樓身亡，友人曾透過社群平台指出，死者生前疑似遭指導教授刁難，論文題目一連改了四次、曾遭踢出研究團隊，事發後北科大隨即啟動調查，並表示調查期間將暫停賴師教學、指導等工作，而涉及學生畢業、口試或其他急迫且必要事項，將由系所主管共同參與、依程序全權協同處理。 遭指控的賴姓教授今日聲明，針對5月19日所發生的不幸事件，對相關學生及家屬表達誠摯關懷與不捨。經學校依法完成調查，並經校園霸凌防制委員會審議通過調查報告，認定本案不成立校園霸凌事件，尊重並接受調查結果。 賴姓教授指出，自己投入教育工作近40年來，始終秉持「莫道是他人子弟，當看若自己兒孫」的教育理念，致力教學、研究及學生培育工作。目前各項教學、研究及學生指導工作均已恢復正常進行，未來仍將堅守教育初衷，持續投入教學、研究及學生輔導工作，以實際行動回應社會各界之期許。 賴姓教授指出，對於事件期間眾多學生、校友、同仁及產業界所給予的關心、鼓勵與支持，謹致上最誠摯的謝意。也懇請各界以正式調查結果及客觀事實作為判斷依據，避免散布、轉傳或引用未經查證資訊，以維護相關人員之名譽、權益及人格尊嚴。延伸閱讀：蘆洲大拜拜警指揮棒敲神將引熱議！警澄清：影響交通加強疏導前保險員聯手3中醫診所詐保1800萬！保健品變傷科藥費 警逮33人南投露營區爆男客偷拍女客洗澡！警方證實調查中徐佳青住1晚18萬豪華飯店？ 林佳龍：外館沒這筆支出、應是僑委會負責桃園武和宮霸凌釀500人包圍！違建今強制拆除 網：大快人心

Newtalk新聞 知名主持人蔡康永日前出席台北市長參選人沈伯洋的競選總部成立大會後，遭到中國抵制，在微博發文表示自己「沒有支持過台獨」。陸委會副主委沈有忠昨（27）日受訪時則表示，政府尊重個別公民的言論與政治立場，並強調「台灣從來都沒有台獨這個選項」。對此，台灣基進黨主席王興煥今（28）日強調，台獨不是需要撇清的罪名，而是台灣人民的選項，政府應捍衛台灣人表達任何政治立場的權利，而不是替中國劃定「台獨」的禁區。 王興煥指出，蔡康永事件的本質，是中國透過國家機器、市場與輿論施壓，迫使一名台灣人為參與台灣的選舉活動交代政治立場。他認為，政府此時的回應，應是明確告訴中國：支持或不支持台獨，都是台灣人受憲法保障的言論自由，任何人都不需要向中國證明自己的政治清白。 他批評，陸委會以「台灣從來沒有台獨選項」回應，等於在中國設定的框架中回答問題，把「台獨」當成需要撇清的對象，也與政府所說「尊重個別公民的政治立場」相互矛盾。 王興煥也提醒，政府目前「台灣主權獨立，中華民國與中華人民共和國互不隸屬」的兩岸關係論述，存在內在矛盾。他指出，《兩岸人民關係條例》與《憲法增修條文》都建立在「國家統一前」的一中架構上，是對《中華民國憲法》的補丁式修補。即使修法或修憲成功，憲法本體仍保留一中架構與孫文遺教的限制，漏洞無法根除。 他強調，台灣與中國本應是國與國的關係，若不處理憲政定位與政府組織問題，例如陸委會的角色調整，僅在法律層次修補，難以反映政治現實，與其不斷修補，不如重新制憲。 王興煥進一步指出，政府目前的兩岸論述，基於民進黨1999年通過的《台灣前途決議文》，其中「依目前憲法稱為中華民國」與「住民自決」在邏輯上相互衝突，因為一部一中憲法無法同時承認台灣人民的自決權。他也質疑，若台灣確實是主權獨立的國家，為何仍須使用「中華民國」之名。 王興煥最後也警告，若政府的論述僅停留在「中華民國與中華人民共和國互不隸屬」，將無法向國際社會清楚表達台灣的主權地位，反而使台灣被框進大中國敘事，讓台海安全問題被中國內政化。他呼籲政府正視台灣人民的自決權，獨立建國不是禁區，而是台灣人民有權選擇的未來。延伸閱讀：蔡康永喊「沒有支持台獨」 王婉諭：說背後沒中共壓力就像太陽從西邊出來蔡康永突發文喊「沒有支持台獨」！ 胡錫進跳腳批差遠了：沒道歉也沒認錯看蔡康永狀況 陸委會：中共別對台跨境鎮壓或介選沈有忠：與其費盡心思介選台灣 不如認真回應學生訴求蔡康永稱沒支持過台獨! 國台辦 : 沒任何模糊空間 中網民追殺 : 他沒說這句…..

Newtalk新聞 近期台北市砍樹爭議層出不窮。環境部長彭啟明今(28)日表示，為了避免莫名其妙的砍樹事件持續發生，將推動「都市林專法」草案，把樹當作基礎建設與「生命」；當樹必須要移除時，一定要有相關程序，例如先讓周遭居民理解，生病時先醫治而非馬上移除；若城市開發需移植老樹，也需交由專業處理，不能當路燈說移就移。 針對台北市最近的砍樹爭議，環境部長彭啟明今日出席「環境部與國立台北科技大學簽署合作備忘錄暨都市林智慧治理」記者會時表示，年輕時曾因住家附近的樟樹被砍，隨即撥打1999申訴，後來對方也回覆他砍樹的原因。為了避免樹莫名其妙被砍掉，未來將推動「都市林專法」草案，來管理砍樹問題。 彭啟明表示，新的「都市林專法」將提到，會把樹當成基礎建設、一個生命看待，而不是直接由業務單位當成路燈一樣移走。因此若要移除樹木，一定要走相關程序讓周遭居民理解；若樹生病了，也是先按一定程序醫治，而非馬上移除。 至於有歷史的老樹，則必須將其好好保存，即便碰到城市開發，仍建議用更好的方式保留，並讓專業人員來處理。這些在「都市林專法」裡都有專章訂下規範，希望讓過去樹木被莫名其妙砍掉的情況能夠顯著減少，而樹的修剪也要有一定程序，而非砍成「禿頭」一樣。目前專法已有草案，預計年底前推出並送進立法院。 延伸閱讀：睽違4年多！華航、長榮歐洲線「重返俄羅斯航路」 陳世凱回應了下週迎立冬！3波東北季風連襲「低溫剩1字頭」 專家：天氣跟過去很不一樣蔣萬安「砍樹遊戲」翻車悄下架 綠黨團酸：市長螺絲釘該栓緊了來去看大白球！花蓮氣象雷達站啟用60週年開放參觀男童長大後檢舉揭案！北市教師涉性侵38童、歷時16年遭求刑30年

Newtalk新聞 成年後仍走不出遭侵害的陰影，被害人檢舉揭出台北市某國小周姓教師涉嫌長達16年的性侵案。台北地檢署查出，至少38名男童受害，今(28)日依《兒少性剝削防制條例》起訴，求處法定最高刑期30年，並將擴查有無其他校外男童受害。 檢調掌握的案情顯示，周男涉嫌自2010年開始，趁指導課後活動接近國小男童，以樂高積木及替線上遊戲儲值等方式誘使男童接受口交，還將過程錄影、分類保存。案件曝光後，台北市教育局表示，接到通報隨即讓周師停職，行政調查也已完成，除裁罰1350萬元，並已解聘，終身不得再任教。 針對行政處置，教育局說明，1350萬元為法定最高罰鍰，停職、調查及解聘均依法辦理，並稱已用最短時間查完。教育局強調，市府對兒少保護案件採零容忍立場，要求依法嚴查、加速處理並從重究責。除主動配合司法偵辦，市府也整合不同局處，讓學生透過單一窗口獲得持續關懷、輔導及各項協助。延伸閱讀：網傳「買開山刀就被抓」引熱議！警還原真相：掩蓋喪屍煙彈謊稱帶刀一張毛澤東換臉迷因掀風暴！姆巴佩道歉後央視仍喊：要「痛改前非」！返鄉投票！高鐵加開40班次加強運量 10/30凌晨搶票2026高雄萬聖節倒數 衛武營大南瓜充氣測試吸睛批蔣萬安東施效顰有三寶 律師揭：連仿作都沒擔當！以為市民會選仿品？

（中央社記者曾以寧台北28日電）台灣民眾黨主席黃國昌今天表示，民眾黨長期支持性別平權，今年將持續組隊參加，以「彩虹停看聽，愛一路同行」理念呼應遊行主題「聲做伙聽，路做伙行」。

《今周刊》第1558期 圖:今周刊/提供 Newtalk新聞 台北捷運文湖線設備老舊、延誤頻傳，近五年受影響旅客高達一．九萬人次。北捷設下在二○三九年完成換車的目標，但專家認為恐難如期達成，換車的財源也潛藏問題。 十月五日，上班尖峰的台北捷運文湖線列車裡，近百名通勤族因列車異常，停在軌道上動彈不得。相似的無奈再次上演，早在八月、九月，文湖線已經三度發生狀況，不禁讓民眾紛紛哀嘆，文湖線「又」故障了。 台北捷運至今營運三十年，最早啟用的文湖線，也已經是全台灣最高齡的捷運列車，近年來延誤事故頻傳。根據北捷統計，從二○二二至二六年間，文湖線發生「五分鐘以上」延誤事件已累計十六次，總計延誤時長五小時，受影響旅客總數達一．九萬人次，位居全路線之冠。 進一步分析文湖線的延誤事故，約六九％為列車故障，為主要肇因，其餘則有二五％是人為及天災因素，六％為號誌（含月台門）故障。整體來看，超過七成是源自設備系統故障。 儘管去年五月，北捷已經邀集專家，進行文湖線專案體檢，其中便針對車門設備及煞車系統，執行多項改善措施。 但文湖線故障依舊頻傳，讓設備逼近使用年限的換車問題浮上檯面。 事實上，列車何時該汰換，並無標準規範，例如東京地鐵半藏門線的部分列車，車齡達四十五年才汰換；而首爾地鐵在一五至二九年間，也才陸續更換「車齡超過二十五年」的列車。但成功大學交通管理科學系專任教授鄭永祥強調，「文湖線營運至今已達三十年，確實該思考重置計畫。」尤其多數路段還是裸露在外的高架軌道，經年累月受到風吹、雨淋、日曬，並且經過雷區，營運可靠度更容易受到影響。 搶車起步慢 恐難如期交貨 對於外界關心的重置規畫，台北捷運車輛處處長陳智暉向《今周刊》說明，二○三六年，文湖線馬特拉列車將屆滿四十年車齡，龐巴迪列車則屆滿三十年車齡，都將面臨汰換。因此目前台北捷運已開始規畫方案，預計耗時十年、分為三階段進行。 首先明年將啟動「可行性評估」，預計二八年底前完成評估新車規格、重置執行方案，接下來則進入「獨立驗證」，由第三方工程顧問公司確認品質及執行細節。最後則預計在三○年開始「發包工程」，並目標在三六年首批新車交貨，三九年全數列車完成更新。 不過，一名軌道專家直言，現在才開始規畫，北捷的腳步已經慢了，「列車不是現貨市場！不像我們去逛Toyota，看上一輛好車就能立刻成交開走，製造商是要特別為你客製化生產。」他指出，當廠商接到訂單後，才會開始買原料、開產線，接著出廠交車後，還有靜態及動態測試，保守估計至少耗時五年。況且，以上時程推估，都還沒納入各國搶車、缺工狀況加劇等可能影響交期的風險。 例如今年九月韓國媒體KBS報導，首爾地鐵自一五年啟動的換車計畫，至今只換了目標值的一半，主要原因就是列車製造商延誤交貨。在續用舊車的情況下，也導致首爾地鐵近五年間發生五十九起故障事故，額外耗費五九億韓元（約新台幣一四五二萬元）的安檢成本。該名專家質疑，「北捷現在連一個專業評估都沒有，更不知道什麼時候才會實際下單、付訂金購車，真的能在十年內完成換車嗎？」 對此，陳智暉也坦言，國際上確實有類似狀況，但目前已參考北捷信義東延線的新車採購、新加坡地鐵等國內外經驗，粗估從工程發包到首批交車約為六年，應是合理時長。 除了車輛採購能否如期外，各界更擔心買新車的「錢」，到底夠不夠？ 基金大量被借調 經費待補足 依據北捷粗估，文湖線重置經費約四一○億元，包含七十六列電聯車、二十四個車站、兩個機廠及號誌系統的更新，將是國內捷運有史以來最大規模的一次重置計畫。 原則上，這項支出將由固定資產重置基金支應。 二○○一年起，台北捷運每年提撥經費給重置基金，以利未來汰換設備系統，至二五年底累計餘額約五六一億元。但是這筆由台北捷運公司提撥、台北市府捷運局管理的救命錢，過去卻有段「黑歷史」。 一七年，台北市議員簡舒培等人揭露，重置基金早已成為市府內部「彈性調度」的小金庫，從馬英九、郝龍斌、柯文哲三屆市長任內，已有八六％重置基金被市府「借走」，例如柯市府就曾借錢來償還建設借款。台北市議會因此在一八年拍板決議，要求重置基金借調金額不得超過基金餘額的七五％。 翻開近年的決算書，即使基金被借走的比率仍在允許範圍內，但自二三年後，貸出比率從一○％增長至三五％，開始有回升趨勢；相較之下，實際投入「設備重置」及「建築設備」的占比卻僅約五％。 一名資深軌道顧問質疑，「當基金被市府不斷借走後，現在真正能用在文湖線重置的錢，到底夠不夠？」 台北捷運資產發展處處長黃雅芬解釋，由於重置基金是各條路線「自提自用」，例如文湖線提撥的經費，只能用於文湖線，按目前粗估，文湖線重置所需的四一○億元，預計有一四○億元、約三五％可從重置基金提取，剩餘的二七○億元、約六五％預計將由北市預算支應。 但既然重置基金是換車的主要財源，就不應過度仰賴市府支出。台北市議員何孟樺強調，假設最終由市府支應的占比遠高於目前粗估的六五％、或甚至逼近九成，顯然不合理，「為什麼不好好使用基金？基金的收支狀況到底有哪些問題？市府到時都必須說明清楚。」 前交通部長賀陳旦則認為，重置基金是北捷繳的錢，捷運公司自己更責無旁貸，應該以永續經營為目標，來檢討重置基金的使用狀況。 但他也不諱言，當重置基金放在市府之下，自然容易從市府角度來調度資金，「把這筆錢丟給不在乎的人，就容易閒置。」因此忽視了重置的急迫性。 (本文獲今周刊授權轉載，更多內容，請參閱最新一期《今周刊》第1558期) 你可能也會感興趣》 …

《今周刊》第1558期 圖:今周刊/提供 Newtalk新聞 受惠AI科技產業需求強勁，帶動台灣出口、投資一飛沖天，根據行政院主計總處統計，今年上半年，台灣實質國內生產毛額（GDP）成長率高達14.15％，創下半世紀以來同期最強表現；同時，AI熱也推升台股飆漲，今年截至10月中，漲幅居全球股市之冠，讓不少股民跟著受益。 按理說，人們靠AI、股市賺錢了，內需消費也應該跟著走高，但主計總處資料卻顯示，今年上半年，國內消費實質成長率僅約5.34％，雖優於去年，但相比突破14％的經濟成長力道，顯然不成正比。 儘管如此，攤開今年上半年的上市櫃公司財報，以旅遊、餐飲、飯店住宿、娛樂消費四大類分析，可以發現，具備高超獲利能力的企業還是大有人在，領銜的雄獅、晶華、王品、饗賓、漢來美食、八方雲集等，上半年都交出賺近一個資本額的成績，獲利能力絲毫不輸許多AI股。 先看龍頭雄獅，其去年營收重回疫前高峰的300億元大關，EPS來到17.49元，達到頂峰水準。目前，國旅雖僅占其營收一成，卻仍居業者之冠、且是持續成長的板塊。 這之中，成果最亮眼的非「鐵道旅遊」莫屬。看好鐵道低碳交通、適合高齡旅客等特性，雄獅於2020年成立「鐵道旅遊部」，陸續推出鳴日號、山嵐號、福森號等獨家觀光列車，投入數億的深耕，3年就損益兩平，如今該部門營業額，更已占國內旅遊近四分之一。 至於今年飯店業整體景氣，除晶華穩坐龍頭、穩健成長外，多數業者營運趨於平淡，只有少數業者靠著演唱會、企業員旅等單點突破，或是加強升級轉型，迎來營運曙光。 遠雄集團底下新開幕的臺北洲際酒店，就是其中一例。近年，國內飯店業殺成紅海，許多本土業者疲於應戰，遠雄卻逆勢擴張。2020年以來，不僅先後在花蓮和台中，開出新潮旅宿品牌「悅樂旅店」，更接連與IHG洲際酒店集團合作，開出高雄洲際與最新的臺北洲際。 國際酒店奠定的高標，也激發了遠雄本土團隊的進步，當遠雄內部的IT工程師看到洲際的智慧化程度後，便奮起直追地在一年內開發出10個AI項目，包含自動抓取網路評價分析、人臉辨識與智慧工時管理等，切中遠雄向外來和尚取經的用意。 蔡明璋分析，過去，購物商場重視的是提袋率，「如今追求的是消費者的停留時間，讓他們用餐後還想留下來喝杯咖啡、逛累了可以有座位區休息等，待久一點就有機會增加消費。」 例如，細看遠東Garden City 3.6萬坪的空間，高達55％是公設，其餘3成是餐廳，剩下的才是精品和日用品等專櫃。黃晴雯舉例，5樓打造的「小小森世界」親子空間，就對準年輕家庭客的溜小孩需求。 不過，說到底，想聚客、留客，餐飲絕對是百貨商場不可或缺的一環。商場與餐飲宛如魚幫水、水幫魚的共生關係，百貨靠話題性餐飲拉客，相反地，餐飲也得靠商場人流穩定業績。 如搶進Garden City的三麥茶樓，開張以來生意鼎盛，金色三麥董事長葉冠廷興奮表示，「連平日中午時段，門口都排滿滿。」不到百坪的店，上月單月業績便一舉衝破700萬元，「同業都來跟探聽我們這家店怎麼做的。」他開心地說。 無論如何，台灣人民財富確實變多了，人們有錢、也敢花，只是對花在什麼地方更精打細算。從雄獅砸重金打造鐵道國旅、遠雄向國際品牌取經，到漢來飯店等業者靈活爭取企業團客或高端客群的例子，都在在示範，只要能挖掘客層的深度需求、追求體驗升級，用對方法，依然能成為這片AI榮景下，吃喝玩樂領域裡的贏家。 (本文獲今周刊授權轉載，更多內容，請參閱最新一期《今周刊》第1558期) 你可能也會感興趣》 45歲高雄長庚骨科名醫許傑程上班中昏倒，人就在醫院葉克膜卻救不回…留下幼子同事嘆：撐到最後付出什麼https://www.businesstoday.com.tw/article/category/183029/post/202610260006/ 00878新一季能配1.1元？除息日、發息日出爐！今年配息增幅152％，遠超0056、00919...月領1萬2萬本金多少？https://www.businesstoday.com.tw/article/category/183013/post/202610270038/延伸閱讀：蔡康永稱沒支持過台獨! 國台辦 : 沒任何模糊空間 中網民追殺 : 他沒說這句…..姆巴佩最愛迷因竟辱華！稱毛澤東為「獨裁者」 小粉紅網民氣炸了皇馬官網仍放姆巴佩照片! 踏到市場紅線 他近4成收入來自中國恐一句話報廢制裁立刻如雪崩般來了! …

Newtalk新聞 台股今（28）日展開強勁反攻，加權指數早盤以 46,402.79 點開出，隨後買盤持續湧入，盤中最高衝上 47,060.46 點，終場大漲 939.35 點或 2.04%，收在 47,035.58 點，重新站上 47,000 點大關，不過成交值仍僅約 7,232.96 億元，低於前一天的 9,783 億元。 盤面呈現多頭普漲格局。上市櫃合計上漲 1,313 家、下跌 489 家，其中漲停 63 家、跌停僅 2 家，上漲家數明顯占優，顯示資金不僅集中在大型權值股，也擴散至多個電子與傳產族群。 三大法人籌碼方面，外資今終止連 2 賣，回頭買超 159.22 億元；投信則持續加碼，買超 118.07 …

Newtalk新聞 為突破 AI 傳輸極限，輝達強推新材料PTFE進入伺服器PCB板，但其「不沾」特性卻讓產線陷入困境，台廠務實觀望，陸廠則砸重金企圖彎道超車。 今年的台灣電路板產業國際展覽會（TPCA Show）上，最熱門的話題，當屬PTFE（聚四氟乙烯）這項塑化材料。 十月初，開放運算計畫（OCP）峰會上，輝達展出最新一代NVLink交換器板，考慮使用PTFE材料。讓這項俗稱「鐵氟龍」（Teflon）、以應用在不沾鍋塗料上為人所知的材料，瞬間成為市場焦點。 其實，PTFE因為介電耗損極低的特性，早已被廣泛應用製造軍工雷達、衛星，及車用先進駕駛輔助系統（ADAS）雷達的高階銅箔基板（CCL）；但也因為它質地薄軟、剛性較差，用於電子產品的加工成本與難度遠高於傳統CCL，因此僅長期被局限於天線傳輸用途。 介電耗損低 加工難度相對高 然而，當AI晶片的傳輸速率已推進至單通道兩百G的物理極限，任何訊號衰減都將嚴重影響效能，在共同封裝光學（CPO）技術尚未到位前，想改善傳輸效率，從PCB下手最為直接。而PTFE介電耗損，也就是電流通過時消耗的能量，遠低於目前使用的樹脂材料，因此受到輝達關注。「只要能用PCB解決，對系統設計來說永遠是最簡單的方案。」一位PCB業者分析，輝達就是為了直接在PCB板上進行高速訊號交換、取代複雜銅纜，並解決衰減問題，而計畫在走線長、傳輸速率快的Rubin Ultra交換器板或下一代正交背板（Midplane）上，導入介電損耗低、電性表現佳的PTFE取代傳統樹脂材料。 雖然PTFE低耗損優勢非常明確，但不易與其他材料「相容」的缺陷，也十分顯著。 如果把CCL想像成一個漢堡，上下兩層銅箔有如麵包，中間的樹脂與玻纖布，則像是肉餅、蔬菜等食材。 在理想狀態下，如果將麵包中間的「內容物」全換成介電耗損極低的PTFE，可以大大提升傳輸效能。但問題在於，這個漢堡很可能還沒被顧客吃進嘴裡，就先鬆散解體。 業者分析，現有CCL常用的環氧樹脂、聚苯醚（PPO）或碳氫樹脂（HC）等材質，遇熱具備良好的黏著性，固化後材質硬挺，加溫加壓就能緊密結合，鑽孔時孔壁平整也易於電鍍。 反觀常被用來當成不沾鍋塗料的PTFE，正因為極低表面張力，讓它與任何材料接觸都不易沾黏，也根本無法單獨製成數十層的AI伺服器用電路板，因此現階段業界多採取PTFE與傳統硬質材料混壓的折衷解決方案。 目前橫掃高階材料市場的CCL龍頭台光電董事長董定宇透露，早在三年前輝達詢問開發PTFE產品意願時，他便反問：「為什麼三十年來沒有人用PTFE做電路板？」並直言，輝達當初僅因高階CCL缺料才急尋替代方案，PTFE難成主流。 然而，廣發證券海外電子通信主管蒲得宇指出，導入PTFE不是「生產」問題，而是「設計」必然。當PCB板高達七十多層時，即使是頂規M9材料，訊號傳輸依舊不理想，加上後續太空運算需求，輝達在物理極限下只能選擇PTFE。 一名業者甚至觀察，部分台廠不斷強調生產端困難，真正原因恐是在這場比賽中已被排除在外，才無從體會終端設計的急迫性。 事實上，從輝達列出的PTFE合作業者中，除了一家美系板廠，其餘幾乎都是中國企業的天下，包含被視為進度最快的CCL業者生益科技，以及投入大筆資金買設備服務輝達的PCB廠勝宏科技等，台灣代表僅有FCCL廠台虹與軟板廠台郡，並非市場上主流的AI PCB概念股。 (本文獲今周刊授權轉載，更多內容，請參閱最新一期《今周刊》第1558期) 你可能也會感興趣》 (本文獲今周刊授權轉載，更多內容，請參閱最新一期《今周刊》第1558期) 你可能也會感興趣》延伸閱讀：姆巴佩最愛迷因竟辱華！稱毛澤東為「獨裁者」 小粉紅網民氣炸了皇馬官網仍放姆巴佩照片! 踏到市場紅線 他近4成收入來自中國恐一句話報廢大勢已去? 大選投票截止前錄音曝光 納坦雅胡 : …

（中央社記者劉冠廷台北28日電）台北市長選舉進入倒數，國民黨主席鄭麗文今天說，北市民調藍綠互有領先，顯示選戰進入肉搏戰，全黨一定要團結一致、全力以赴，不能掉以輕心；投票率非常重要，希望大家不要缺席，務必返家投下神聖一票。

Newtalk新聞 美國智庫「戰爭研究所」（Institute for the Study of War，ISW）發布最新圖資，指中國解放軍海軍「遼寧號（舷號16）」航空母艦編隊，在15日進入南海、22日繞過菲國最南端巴魯特島（Balut Island）後，27日位置在呂宋島東岸約500公里處。最新位置代表遼寧號航艦編隊已完成繞行菲律賓一圈的行動，戰爭研究所分析指出，這類遠海部署極可能在演練突破第一島鏈後，於衝突中隔離菲律賓與台灣的能力。 根據ISW與另一智庫「美國企業研究院」（American Enterprise Institute，AEI）繪製的航跡圖，遼寧號編隊於10月15日經呂宋海峽進入南海，隨後可能經民都洛海峽（Mindoro Strait）或巴拉巴克海峽（Balabac Strait）南下，10月22日被菲律賓軍方在巴西蘭海峽（Basilan Strait）以北偵獲，並確認穿越該海峽向東進入菲律賓海。菲律賓武裝部隊表示，編隊由遼寧號及三艘護衛艦組成，包括055型（Renhai-class）驅逐艦鞍山號（舷號103）、無錫號（舷號104）與052D型（Luyang Ⅲ-class）淮南號（舷號123），最近距離北三寶顏省（Zamboanga del Norte）海岸約15海里，菲海軍、海巡與空軍監控，無線電挑戰未獲回應。 ISW評估，遼寧號選擇巴西蘭海峽等南部水道而非傳統的宮古海峽或巴士海峽，顯示解放軍海軍正擴大突破第一島鏈的路線選項。舉動不僅威嚇馬尼拉減少南海活動，更可能模擬在未來衝突中，以航艦力量從東側切斷菲律賓與台灣的海上聯繫，限制美日援軍介入。編隊隨後轉向呂宋島以東，進一步驗證在第一島鏈外側長期作戰與孤立島鏈內目標的戰術彈性。此行動亦與近期解放軍在南海及台灣周邊的灰色地帶戰術相符。 同一報告指出，中國持續將美國描繪為太空領域的侵略霸權，並暗示美國太空武器發展可能引發全球軍備競賽；與此同時，北京正加速發展自身反太空與雙用途資產，可用於未來衝突中對抗美國及其盟友的武器系統。近期中國釋出台灣地標高解析衛星影像，顯示中國情報、監視、偵察衛星數量激增，對台灣國防安全影響衝擊。 區域緊張持續升高之際，中國航艦通過菲律賓南部水道的行動，進一步凸顯北京在第一島鏈內外同步施壓的戰略意圖。菲律賓軍方強調，中國航艦並非首次穿越菲律賓水域，無須過度擔憂，但相關行動仍引發區域對灰色地帶脅迫的關注。延伸閱讀：你累了嗎？美海軍2026財年27起航空與水面「A級」事故創12年新高葉門航空空中巴士A320高空驚魂 冰雹砸凹機鼻、砸碎擋風玻璃楊宏基觀點》不是「超譯」是「畫錯重點」 「第一天就投入」簡譯不負責又危險遼寧號「切西瓜」穿越菲島 專家：中國對菲外交再顯失敗遼寧號西太操演繞行菲律賓 朝向美國關島接近

Newtalk新聞 「福爾摩沙俱樂部台北年會訪問團」今（28）日遞交聯合聲明給總統賴清德，聲明涵蓋雙方在人工智慧、無人機等領域應該深化合作，並重申支持台灣提出的「國際海底電纜風險管理倡議」。對此，賴清德表示，這對台灣意義重大。他並說，歐洲的安全會影響印太區域，印太的穩定也攸關歐洲的發展，「從烏克蘭到台灣海峽，我們都深刻體會和平需要實力，也需要民主夥伴彼此互相支持」。 賴清德接見「福爾摩沙俱樂部台北年會訪問團」。 圖：總統府提供 賴清德今上午接見「福爾摩沙俱樂部台北年會訪問團」，並表示，年會開幕當天正值颱風來襲，他要代表台灣人民，感謝訪團貴賓不遠千里、風雨無阻來到台灣，展現對台灣的堅定支持與深厚友誼。今天適逢捷克國慶日，也是捷克斯洛伐克獨立108週年的歷史性時刻，他要向在場的捷克與斯洛伐克朋友表達祝賀，也向長期守護自由、捍衛民主的歐洲夥伴致上敬意。 賴清德指出，台灣以民主、和平、繁榮的價值連結世界。「福爾摩沙俱樂部」自2019年成立以來，已成為台灣與歐洲的重要橋梁，不斷加深彼此的夥伴關係。感謝在座貴賓在歐洲議會、各國國會以及國際場域，持續大力支持台灣。大家的每一次發言、每一項友台決議、每一封聯名信，都是民主世界彼此守望的力量。 賴清德表示，「福爾摩沙俱樂部」不論是在去年10月首度來台舉辦的年會，今年5月在歐洲議會的「春季聚會」或是此次年會，都發表聯合聲明，重申深化台歐國會合作以及支持台灣的國際參與，對台灣意義重大。訪賓也關切中國威權主義擴張，強調台海和平穩定的重要性。面對國際局勢的變化，歐洲的安全會影響印太區域，印太的穩定也攸關歐洲的發展。他說，「從烏克蘭到台灣海峽，我們都深刻體會和平需要實力，也需要民主夥伴彼此互相支持。」 賴清德強調，台灣除了持續增加國防投資，提升自我防衛能力，也會發揮高科技產業優勢，與民主夥伴攜手合作，在AI、無人機、半導體等領域，建立可信賴的民主供應鏈。台灣衷心期待，與歐洲共同將共享的普世價值轉化為共同的產能、創新及韌性。 賴清德提及，去年年會上，歐洲議會議員暨「2026福爾摩沙俱樂部台北年會」代理主席柯理和（Rihards Kols），送給外交部林佳龍部長一件T恤，表達「台灣不是問題，而是答案」。此次年會，台灣同樣展現堅定的民主信念，與各國貴賓共同因應全球性議題，這就是台灣的決心。 賴清德說，未來面對國際海底電纜風險管理以及中國跨國鎮壓等許多挑戰，台灣會勇敢、堅定的站在第一線，也會繼續分享經驗，做民主陣營可信賴的夥伴，台灣希望與訪賓一起尋找問題的解方，為世界的民主、和平、繁榮做出更多貢獻。他並再次感謝訪賓對台灣的支持，期盼繼續攜手努力，讓台灣與歐洲的友誼持續向前。 歐洲議會議員暨「2026福爾摩沙俱樂部台北年會」代理主席柯理和（Rihards Kols） 圖：總統府提供 柯理和致詞表示，很榮幸代表訪團發言並向賴總統呈遞聯合聲明。訪團成員在各自國會中經常持有不同意見，但在台灣議題方面卻有廣泛共識。這賦予雙方關係強大的力量，得以超越黨派界線，也能在歷經選舉和政府更迭後仍持續存在。 柯理和提到，訪團此行參訪了金門坑道及昔日防禦工事，從不同角度理解相關議題，也親身感受到一段至今仍在影響人們抉擇的歷史。這提醒著身處遠方的觀察者，在討論安全議題時，很容易忽略那些日常生活直接受到安全情勢影響的人民。 柯理和指出，對於來自波羅的海地區的訪團成員而言，這種歷史、地理與自由之間的連結並不陌生。儘管彼此處境不同，但都抱持相同的決心，致力開創一個不受強大鄰國左右的未來。福爾摩沙俱樂部讓這份理解化為實際行動，透過國會交流、聯合聲明及持續聯繫，確保台灣擁有願意交流、傾聽及發聲的夥伴。 柯理和表示，今日呈遞的聯合聲明涵蓋了雙方應進一步深化合作的領域，包括支持在人工智慧、無人機、先進半導體及其他關鍵科技領域建立可信賴的供應鏈，以及重申對台灣提出「國際海底電纜風險管理倡議」的支持。期盼這些合作能強化歐洲與台灣的安全與繁榮。昨日舉行的科技論壇及參訪國家中山科學研究院，也讓訪團對相關合作重點有更具體的認識。未來將協助企業、研究人員及投資者建立交流機會，創造有利於夥伴關係發展的環境。 柯理和指出，聯合聲明也關注民主社會面臨的軍事恫嚇、經濟脅迫、虛假訊息及跨境鎮壓等挑戰，反對單方面改變台海現狀，並支持台灣有意義地參與國際事務。 柯理和表示，歐洲與台灣有不同的歷史及責任，但都期望生活在能自由決定往來對象、貿易方式及自身未來的世界，而不受到威脅，這正是此份聯合聲明所秉持的精神。聯合聲明也體現台歐雙方多年來建立的友誼，以及雙方能為彼此安全做出貢獻的共同認知。最後，他再次感謝台灣的熱情接待，以及促成這份聯合聲明的夥伴關係。延伸閱讀：日本維新會與國民民主黨贊成眾議員名額裁減方案 可望在本屆國會通過你累了嗎？美海軍2026財年27起航空與水面「A級」事故創12年新高姆巴佩談毛澤東梗圖說「獨裁者」遭封殺 沈榮欽：傳奇球星一夜消失在中國賴清德滿意度破五成 學者：經濟發展好、也沒有重大施政錯誤台北醫院急重症大樓上梁 賴清德：盼2032年平均餘命增3歲

Newtalk新聞 《美國海軍學會新聞網》（USNI News）報導，根據美國海軍公布統計，2026會計年度（2025年10月1日至2026年9月30日）期間共發生16起「A級」航空事故與11起水面（afloat）事故，合計27起，雙雙創下12年新高紀錄。 根據美軍的「A級」航空事故定義，指造成至少250萬美元財產損失、飛機全毀，或導致人員永久性殘疾或死亡的事件。16起航空事故中，包含有人與無人機，以及地面航空相關案例；其中2起涉及無人機，14起為有人機（11起飛行、3起地面）。這是自2014財年（17起）以來最高數字。具體事件包括：2025年10月26日，隸屬「尼米茲號（USS Nimitz CVN-68）」航艦的一架F/A-18F「超級大黃蜂」（Super Hornet）戰鬥機與一架MH-60R「海鷹」（Seahawk）直升機，在南海先後墜毀，5名機組人員安全獲救，飛機殘骸後於約400英尺深海打撈回收；2026年5月17日，兩架EA-18G「咆哮者」（Growler）電子戰機在愛達荷州芒廷霍姆空軍基地（Mountain Home Air Force Base）航展進行表演時空中相撞墜毀，4名飛行員彈射逃生；同年9月28日，另一架EA-18G在「艾森豪號（USS Dwight D. Eisenhower CVN-69）」航艦著艦時發生事故，造成4名水手受傷；此外，一架隸屬「布希號（USS George H.W. Bush CVN-77）」的MH-60S直升機在阿拉伯海迫降，一名飛行員身亡。 水面事故方面，11起同樣是自2014財年以來最高。包括：2月7日，一名陸戰隊員從「硫磺島號（USS Iwo Jima LHD-7）」兩棲攻擊艦落水，推定死亡；2月11日，「特魯斯頓號（USS Truxtun DDG-103）」驅逐艦與「補給號（USNS Supply AOE-6）」快速補給艦相撞；3月12日，「福特號（USS Gerald R. Ford CVN-78）」航艦發生火災，至少2名水手受傷；4月19日，「朱姆沃特號（USS Zumwalt …

（中央社記者葉素萍台北28日電）副總統蕭美琴昨天接見美國外交政策全國委員會訪團表示，台灣面臨灰色地帶脅迫、假訊息及社會兩極化等挑戰，但人民仍積極參與政治、選舉及公共政策討論，政府將致力確保民主制度永續發展，並能承受不同形式及程度的壓力。

President Xi Jinping's sweeping purge of China's military has concentrated power in his hands and raised the risk of aggression toward Taiwan.

相隔1甲子，台灣田徑亞運金牌故事再度受到關注！2026年愛知名古屋亞運，台灣跳高好手傅兆玄以2公尺25勇奪金牌，寫下男子田徑睽違60年的亞運奪金紀錄。回望1966年曼谷亞...…